天津热熔道路划线涂料在施工时常见的问题有哪些？-凯发官方首页

（1）涂料寄存期过长对涂料品质的影响。
因为热熔路途划线涂料一般以树脂和颜填料及助剂组成，而其间助剂一般为小分子物质，该物质易蒸发，易浸透，寄存时刻过长，这类物质会从涂猜中浸透到或抽出到空气中，直接形成涂料变硬变脆，建议热熔路途划线涂料保存期不宜超过一年，一年以上涂料在施工前应检查其指标，合符要求方可投入运用。

（2）涂料受潮会给涂料施工及标线外观带来什么影响。  一般来说，涂料受潮后，在热熔釜中熔化时，其间水分在受热过程中变成水蒸气，所以易导致标线施工过程中，使标线外表发生大量气泡，一般来说，涂料在熔化中发生气泡是正常的，但热熔道路划线厂家在施工过程中，气泡从标线内向标线外表分散时，当气泡分散到外表之前而标线已表干，这种气泡不会影响标线的美观，假如气泡分散到外表而标线未干，则该气泡便决裂或成气泡状，在此刻，标线表干，前者便发生针孔，后者便发生类似小丘状气泡。另一方面，关于黄热熔涂料受潮，易导致标线或涂料变色、发黑、发暗，一般黄猜中均含有p b cro4或cds ，后者受潮易与空气中氧发生氧化还原反响，发生cdso 4（硫酸镉）而导致涂料或标线发暗，而涂料在施工后，因为树脂成包履状履于颜填料外表，隔绝了空气、潮气，然后能使标线持久坚持明显色彩。

（3）涂料施工温度过低或过高对标线运用性的影响：
涂料的施工温度一般指划线车料斗温度，通常要求料斗中料应坚持在180-220°c,当料温低于180°c或更低时，此刻石油树脂并未完全扩展，一方面，影响涂料流动性，导致在施工时标线外表发生拉毛现象，直接后果是标线外表出现或遗留大量麻点，直接影响标线的外观，另一方面，过低温度也影响到石油树脂分子的扩展性然后导致标线对路面的附着力。
因为石油树脂本身为高分子化合物，此类化舍物在低温时仿如线团，当温度升高，分子运动加重，分子逐步扩展开，在升温过程中，便如线团拉伸相同，故温度升高，其流动性和外表积增大，在热熔涂猜中便导致流动性添加，石油树脂与路面接触机会添加。一起易于与路面原料接合得更紧密，这就不难理解为何涂料施工温度过低时，标线在运用中易局部、乃至大面积脱落。
当熔料温度过高时，涂猜中助剂蒸发加快，一起其他如树脂等有机原料易老化，也易形成标线投入运用后，发脆乃至严重脱落。故路途标线涂料在施工中应严格控制施工气温，因为石油树脂本身特点决议，所以施工温度控制在180-220°c较适宜。
（4）不管新旧水泥路面在标线施工中必须严格运用配套下涂剂。